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Por qué no es recomendable montar neumáticos recauchutados en un turismo

Por qué no es recomendable montar neumáticos recauchutados en un turismo

Una de las cosas que nos indica que todavía no hemos superado la crisis económica es que, a muchos de nuestros clientes, cuando les llega el momento de realizar un cambio de neumáticos en Plaza de Castilla, Madrid, les asalta la duda de si, instalando en su coche neumáticos recauchutados, podrían ahorrarse algo de dinero. Lo cierto es que, aunque esos neumáticos tienen un coste algo más bajo, hay varias razones por las que no los recomendamos.

Los neumáticos tienen una vida útil que se calcula en unos 10 o 12 años; transcurrido ese tiempo, su desgaste va a ser mayor y va a comenzarse a notar la pérdida de adherencia a la carretera; esto es, mayor riesgo de accidente por un patinazo. Por eso, todos los fabricantes recomiendan proceder al cambio de neumáticos en Plaza de Castilla, Madrid, poco antes de los diez años, incluso aunque no se haya desgastado el dibujo.

Los camiones o autocares pueden realizar fácilmente 300.000 o 400.000 km en poco más de un año, por lo que en apenas dos sus neumáticos pueden desgastarse hasta que casi desaparezca el relieve del dibujo. Sin embargo, ese neumático aún tendría por delante seis y hasta siete años de dureza garantizada. El proceso de colocar nuevas planchas de caucho sobre la superficie de rodadura es más económico que la fabricación de un neumático nuevo, y el neumático así tratado resistirá otros 2 o 3 años, quedando aún muy lejos de su fecha de caducidad.

Para un turismo, cuando alcance ese nivel de desgaste, habrán transcurrido más de dos tercios de su vida útil. La colocación de nuevas bandas es un riesgo para la seguridad de los ocupantes. Por eso, en Claxon Vulcanizados Manolo no es una práctica que recomendemos a nuestros clientes.

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